Еще три проблемных рейса в Казахстане получили перевозчика

Стало известно, какая авиакомпания будет обслуживать рейсы по направлениям Туркестан – Актау, Туркестан – Уральск и Кокшетау – Актау, подробнее рассказывает о ситуации Tengri Travel.

Казахстанцы уже несколько месяцев ожидают новостей об этих маршрутах. 27 января состоялся еще один конкурс для авиакомпаний на оставшиеся субсидируемые маршруты 2025 года. Выяснилось, что определен перевозчик на направления: Туркестан – Актау, Туркестан – Уральск и Кокшетау – Актау. Им стал SCAT. Авиакомпания подтвердила нам данную информацию.

По данным пресс-службы перевозчика, самолеты будут летать по такому расписанию:

• Туркестан – Актау: среда и суббота с 1 марта. Билет будет стоить 28 000 тенге в одну сторону.
• Туркестан – Уральск: среда и суббота с 1 марта. Билет будет стоить 33 000 тенге в одну сторону.
• Кокшетау – Актау: понедельник и четверг с 3 февраля. Билет будет стоить 30 000 тенге в одну сторону.

Примечательно, что билеты на направление Кокшетау – Актау уже в продаже.

Скриншот: Kaspi Travel

Как известно, субсидируемые рейсы — это рейсы, на которые государство предоставляет финансовую поддержку авиакомпаниям, чтобы снизить стоимость билетов для пассажиров. Ранее мы сообщали, что 6 авиамаршутов не могут найти себе перевозчиков. Накануне выяснилось, что SCAT будет осуществлять снова полеты по направлению Алматы – Петропавловск. Ознакомиться с деталями можно по ссылке.

Таким образом, остались еще как минимум два маршрута, по которым пока не определен перевозчик:

Усть-Каменогорск – Караганда – Усть-Каменогорск – предполагается, что рейсы будут 2 раза в неделю, со стоимостью билета в одну сторону 18 000 тенге;

Кызылорда – Кокшетау – Кызылорда – предполагается, что будет 2 рейса в неделю (8 месяцев – с января по август); со стоимостью билета в одну сторону 21 000 тенге.

Прямых рейсов по этим направлениям в настоящее время нет, однако потребность в них у казахстанцев остается. Периодически мы запрашиваем информацию у пресс-службы Министерства транспорта касательно оставшихся субсидируемых рейсов и продолжаем следить за развитием событий.