Крушение самолёта Air India: появились новые подробности

Расследование крушения самолёта Air India выявило тревожные детали: в последние секунды полета в кабине пилотов происходило нечто странное, передает Tengri Travel со ссылкой на DailyMail.

Напомним, в ходе расследования установлено, что оба топливных рычага в кабине были переведены в положение «выключено». Эксперты также выдвинули версию, что у капитана могли быть проблемы с психическим здоровьем, предположительно усугублённые смертью матери.

По новым данным, командир судна несколько лет не летал по медицинским причинам.

По информации The Wall Street Journal, американские эксперты изучили расследование и предположили, что второй пилот мог не уследить за действиями капитана, который выполнял роль наблюдающего.

Согласно официальному отчету, два важных переключателя, отвечающих за подачу топлива, были отключены один за другим, с разницей всего в одну секунду. Спустя десять секунд их снова включили, но двигатели не успели набрать мощность.

Что говорят медицинские карты пилотов

Следователи начали изучать медицинские карты пилотов: в отчёте говорится, что у одного из них были проблемы с психическим здоровьем и эпизоды депрессии.

Сейчас расследование сосредоточено на анализе действий пилота в последние минуты перед катастрофой.

Experts believe the senior pilot of the Air India flight that crashed last month, killing 260 people, may have intentionally shut off the fuel switches.

Black box recordings reveal the co-pilot panicked after asking the captain why he shut them off, while the captain remained… pic.twitter.com/rHHlmC83El

— Pop Crave (@PopCrave) July 17, 2025

Капитан Мохан Ранганатан, один из ведущих экспертов по авиационной безопасности в Индии, рассказал, что несколько пилотов Air India якобы подтверждали: у опытного командира были проблемы с психическим здоровьем.

В интервью The Daily Telegraph он заявил, что капитан Сумит Сабхарвал находился в длительном отпуске.

«Несколько пилотов Air India говорили мне, что у него депрессия и проблемы с психическим здоровьем. Он не летал последние три-четыре года. Он взял больничный по этому поводу», — поделился Капитан Мохан Ранганатан

Несмотря на это, один из бывших коллег охарактеризовал погибшего капитана как добросовестного и рассудительного человека, отметив, что тот планировал уйти на пенсию в ближайшие пару лет, чтобы заботиться о 90-летнем отце.

These two pilots can’t defend themselves, they’re easy scapegoats for billion dollar corporations to throw under the bus (being dead makes it easier!). There is more than meets the eye for Air India 171. Western Media, Indian Media and possibly the AAIB are compromised. pic.twitter.com/mL7lVrmehx

— Nishant Gambhir (@madnish30) July 12, 2025

За последние два года оба пилота прошли медицинское освидетельствование первого класса, включающее оценку их психического и физического состояния.

Согласно отчету, перед вылетом оба пилота были хорошо отдохнувшими и успешно прошли алкотест — их признали «годными к выполнению рейса».

Проба топлива, взятая из баков самолёта, показала, что оно было в норме. Также на траектории полёта и вблизи неё не зафиксировано никакой активности птиц, способной повлиять на работу двигателей.

Кто виноват: Авиакомпания или пилоты

Некоторые эксперты не исключают возможности умышленных действий. Капитан Мохан Ранганатан рассказал NDTV, что рычаги управления подачей топлива нельзя случайно задеть — чтобы их перевести, нужно сначала потянуть вверх, а затем повернуть. Более того, они дополнительно защищены специальными фиксаторами от случайных толчков и ударов.

«Это ручное действие, которое требует определённого усилия. Просто так они с места не сдвинутся», — рассказал эксперт.

На вопрос, мог ли один из пилотов сознательно отключить подачу топлива, осознавая риск катастрофы, эксперт не исключил такой вариант. По его словам, следствие рассматривает версию преднамеренного крушения по вине пилота.

Некоторые родственники жертв катастрофы обвинили Air India и власти в попытке переложить ответственность на пилотов.

Напомним, Катастрофа случилась 12 июня в городе Ахмадабад спустя всего 29 секунд после взлета. Лайнер Boeing 787-8 Dreamliner направлялся в Лондон. По последним данным, жертвами стали 260 человек, включая 19 человек на земле. Выжил только один пассажир. Им стал 40-летний великобританец, его спасло то, что он находился ближе всего к заднему выходу и был пристегнут в момент катастрофы. Он уже выписан из больницы и дал показания следствию.

В Air India сообщили, что на борту самолета находились 242 человека. Из них 169 — граждане Индии, 53 — граждане Великобритании, 1 гражданин Канады и 7 граждан Португалии.

Читать также: Что такое черный ящик в самолетах и как он устроен