Скрип и скрежет: как понять, что тормозные колодки “закончились“

Тормозные колодки — один из ключевых элементов безопасности, но многие водители вспоминают о них только тогда, когда раздается противный скрежет или педаль тормоза начинает вести себя странно. Как понять, что колодки пора менять, рассказывает Tengri Auto.

По словам автоэксперта Александра Шаргородского, средний срок службы колодок — 30-50 тысяч километров, но на практике все зависит от стиля вождения, качества запчастей и даже веса машины.

Например, владельцы тяжелых внедорожников и любители резких стартов и торможений меняют их гораздо чаще, чем те, кто ездит плавно и в основном по трассе.

«Если при торможении вы слышите металлический визг, это уже крайний сигнал. Колодки стерлись до металла, и теперь страдает тормозной диск», — предупреждает Шаргородский.

Как определить износ без поездки в сервис?

• Толщина фрикционного слоя. Через проемы в дисках можно оценить состояние колодок: если осталось меньше 3-4 миллиметров — скоро пора менять. Критический минимум — 2 миллиметра.
• Поведение педали тормоза. Если она стала мягкой, проваливается или, наоборот, тормоза хватают слишком резко — это повод проверить колодки и тормозную жидкость.
• Металлическая пыль на колесах. Немного темной пыли — это норма, но если в ней заметны блестящие частицы, значит, колодки уже сильно изношены и царапают диск.
• Звуки при торможении. Легкий свист на влажной дороге нестрашен, но, если скрежет слышен постоянно, колодки изношены до предела.

«Некоторые водители думают: «Пока тормозит — можно ездить». Но изношенные колодки не только снижают эффективность торможения, но и убивают диски, а их замена обойдется в разы дороже», — отмечает Шаргородский.

Что делать?

Если машина новая и на приборной панели есть индикатор износа колодок — доверяйте ему. В остальных случаях лучше проверять их состояние каждые 10-15 тысяч километров, особенно если вы часто ездите по городу или любите динамичную езду.

«Тормоза — не та система, на которой стоит экономить. Лучше поменять колодки на 5 тысяч километров раньше, чем на один тормоз позже», — резюмирует эксперт.

Еще больше интересных автоновостей смотрите в нашем Instagram и TikTok